చెన్నై యొక్క మధ్య కైలాష్ జంక్షన్: పాదచారులలో బ్రేవ్‌హార్ట్‌లకు మాత్రమే – Jananethram News

గరిష్ట సమయంలో కాలినడకన ఆదివార్‌లోని మధ్య కైలాష్ జంక్షన్ దాటడానికి ఒక బ్రేవ్‌హార్ట్ కావాలి. అన్ని దిశల నుండి ట్రాఫిక్ పోయడంతో, పాదచారులకు రెండవ తరగతి చికిత్స ఇవ్వబడుతుంది. జీబ్రా క్రాసింగ్ ఎటువంటి ఉపయోగం లేదు, ఎందుకంటే ఇది సర్దార్ పటేల్ రోడ్‌లో సగం దాటడానికి మాత్రమే అనుమతిస్తుంది, మరియు అక్కడ కూడా, ప్రజలు తమకు వీలైనంత వేగంగా పరిగెత్తుతారు.

“మీరు రెడ్ లైట్ కోసం వేచి ఉంటే, మీరు వేచి ఉంటారు. మందగించడానికి మేము డ్రైవర్ల దయను దాటవలసి ఉంటుంది” అని ఒక పాదచారుడు ఐఐటి వైపు నుండి అడయార్ వైపు వెళ్ళాడు, ఎందుకంటే ఆమె చికాకు పడే సీనియర్ సిటిజన్ రహదారిని దాటడానికి సహాయపడింది.

పాదచారులు తరచూ సమూహాలను ఏర్పరుచుకుంటారు మరియు ట్రాఫిక్ మధ్య, కొన్నిసార్లు ప్రమాదకరంగా, ముఖ్యంగా వాహనాలు రాజీవ్ గాంధీ సలై నుండి బస్ బే వైపు తీసుకున్నప్పుడు.

బస్ బే

సర్దార్ పటేల్ రోడ్‌లోని బస్ బే, దాని వెనుక ఉన్న బస్ స్టాప్‌కు సమాంతరంగా ఉంది, మరొక జోక్ ఉంది, ఎందుకంటే చాలా MTC బస్సులు ప్రధాన క్యారేజ్‌వేపై మాత్రమే ఆగిపోతాయి, ప్రయాణికులు ట్రాఫిక్ ద్వారా దశలను చేరుకోవడానికి బలవంతం చేశారు. “నేను కొంతకాలంగా బస్సు కోసం ఎదురుచూస్తున్నాను. ఈ అనువర్తనం ఇయపంతంగల్ కు 49 ఏళ్ళ బస్సులను చూపిస్తుంది, కాని అవి ఎక్కడ ఆగిపోతాయో నాకు తెలియదు. కొందరు స్టాప్ దగ్గరకు వస్తారు, మరికొందరు అలా చేయరు” అని ఒక ప్రయాణికుడు, ఆమె ఫోన్‌లో అనువర్తనాన్ని రిఫ్రెష్ చేస్తూ చెప్పారు.

సిగ్నల్ దాటడానికి వాహనాలు 15-20 నిమిషాలు పడుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉండటానికి తగ్గించాలి. “ఆ జంక్షన్ వద్ద రెండు రచనలు జరుగుతున్నాయి, అవి డ్రైవింగ్ మరియు నడవడం అసౌకర్యంగా ఉన్నాయని అనిపిస్తుంది. సర్దార్ పటేల్ రోడ్ మరియు రాజీవ్ గాంధీ సలై యొక్క విస్తరణలు ఘోరంగా ఉన్నాయి మరియు మృదువైనవి కావు. సుర్దార్ పటేల్ రోడ్ యొక్క ఎడమ వైపున తుఫాను నీటి కాలువ ముగుస్తుంది.

రహదారి తరచూ విఐపి వాహన కదలికతో ఒక ముఖ్యమైన రహదారి కాబట్టి, జంక్షన్ వద్ద ఉన్న ట్రాఫిక్ పోలీసులు ట్రాఫిక్ కదులుతూ ఉండేలా బలవంతం చేయవలసి వస్తుంది. వారు CLRI పాఠశాల వైపు నుండి దాటాలనుకునే బేసి పాదచారులను నిర్బంధిస్తారు. ఈ ప్రాంతంలో లైటింగ్‌ను మెరుగుపరచవచ్చని శ్రీపాల్, తరచుగా MRT లను ఉపయోగించే వైద్యుడు చెప్పారు. “కొన్ని ఫోకస్ దీపాలు ఉన్నాయి, కానీ అవి సరిపోవు. మధ్య కైలాస్ ఆలయం వెనుక ఉన్న నిర్మాణ శిధిలాలను తొలగించాలి” అని ఆయన సూచించారు.